‘De mensen hebben ervoor gekozen dat Mercedes, BMW en Audi niet langer top-10 autobranden zijn’

op zoek naar de beste nieuwe telefoon, laptop, huis, vakantie of ander essentieel consumentenproduct in 2021? Neem het dan van mij af, hoe veel duurder het is, hoe beter en veel meer bevredigend het waarschijnlijk is. Er kunnen natuurlijk geen garanties zijn,
Maar de algemene richtlijn is dat hoe veel meer u betaalt, hoe hoger de kwaliteit van het product waarmee u eindigt.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Maar dit is niet langer het geval met nieuwe auto’s. wie zegt? Niet de typische verdachten – verkeerstestprofessionals, consumentenorganisaties of de rechters, juryleden en beulen zoals ik, die op een of veel meer van de panelen zitten voor de vele autoletprogramma’s over de hele wereld. Nee, het zijn de veel meer essentiële real-world consumenten-de kopers en eigenaren die hun handen in hun zakken in de showrooms stoppen en met de resulterende auto’s leven-die dat zeggen. En ze zeggen het nu, vandaag, luid en duidelijk, door onze twee nieuwste chauffeur -machtsonderzoeken.

‘Driver Power is een enorm essentiële gids voor nieuwe autokopers’

Beide illustreren perfect het punt dat lagere tot middelste auto’s in het algemeen beter zijn dan hun veel duurdere concurrenten-te veel daarvan voldoen niet aan de wensen en behoeften van consumenten.
Traditionele, leidende (maar niet langer, misschien) makers uit Duitsland en het VK – de premium autoschapitalen van de wereld – kijk niet in de top 10 nieuwe auto’s die in 2021 bezitten. In plaats daarvan bescheiden Kia en Skoda (met twee inzendingen per stuk), Hyundai, Mazda, Toyota, Vauxhall, veel meer chique Volvo en steeds meer legitieme stoel doen.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *