Ford heeft de PUMA en Fiesta-line-ups verbreed, waarbij een nieuwe automatische versnellingsbak met zeven versnellingen wordt toegevoegd voor de turbo van de auto’s van turbo met driecilinders mild -Hybride aandrijflijnen. De nieuwe versies van beide voertuigen zullen in het voorjaar te koop zijn, met de kosten die naar verwachting ongeveer £ 23.000 beginnen voor de Fiesta Hybrid en £ 24.000 voor de Puma -hybride.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Ford stelt dat versnelling in de versnelling voor de 123 pk Puma Hybrid Automatic met vier procent is verbeterd ten opzichte van het huidige niet-hybride model. De veel krachtigere 153bhp Puma Hybrid Automatic is eveneens 0,2 seconden sneller van 0-62 mph, met een tijd van 8,7 seconden.
Wat is Porsche PDK?
De automatische versnellingsbak van de PUMA is gemaakt om lagere versnellingen vast te houden wanneer het voertuig zich in de sportmodus bevindt, terwijl de transmissie “drievoudige terugschakelen” kan doen wanneer de motor onder zware belasting staat, volgens Ford. De maker stelt dat dit zorgt voor snellere inhalen. Automobilisten kunnen ook kiezen voor versnellingen die handmatig de peddels achter het stuur gebruiken.
De nieuwe versnellingsbak met dubbele koppeling draait echter niet allemaal om prestaties. Ford verwacht ook dat zowel de PUMA als de CO2 -uitstoot van Fiesta Hybriden met ongeveer vijf procent zullen afnemen ten opzichte van de equivalente benzinemodellen, dankzij de elektrische hulp en de extra effectiviteit van de automatische versnellingsbak.
Ford moet het officiële brandstof economische klimaat en emissiecijfers van de auto’s nog niet afronden, maar het merk verwacht dat de 123 pk Fiesta EcoBoost Hybrid zal terugkeren tussen 48,7 en 49,5 mpg, terwijl het 118-128 g/km CO2 wordt gecreëerd. De 123 pk Puma EcoBoost -hybride is ingesteld om exact dezelfde economische klimaatcijfers in kaart te brengen, maar een beetje hogere emissies tussen 129-131 g/km CO2.
Advertentie – Post gaat hieronder verder