Dit is onze eerste blik op de nieuwe Mercedes-AMG S 63. Het zit onder de aankomende AMG S 73 E-plug-in hybride in showrooms later dit jaar als Het tweede veel krachtig model in het S-Klasse-bereik, met behulp van nieuwe concurrentie voor de Porsche Panamera.
Zoals alle Mercedes-AMG-voertuigen, wordt de nieuwe S 63 geleverd met een groot aantal agressieve styling-tweaks, zoals aangegeven door de camouflage-wrap op deze muilezel. Revisies omvatten een diepere frontsplitter, iets bredere zijrokken en een nieuwe diffuser, waarin het handelsmerk Quad-Exit-uitlaatsysteem van het bedrijf wordt herbergt.
Mercedes-AMG GT 4-deurs coupé krijgt een facelift voor 2021
De cabine krijgt ook de normale Mercedes-AMG-make-over, met enkele nieuwe sportstoelen, een AMG-merk stuurwiel, aluminium pedalen en enkele speciale AMG-afbeeldingen voor het 12,3-inch digitale instrumentencluster van de auto en een infotainmentsysteem van 12,8 inch.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Mercedes heeft geen technische specificaties bevestigd voor de nieuwe AMG S 63, maar gezien de enorme omvang van de huidige S-Klasse, verwachten we dat het merk de geëlektrificeerde viercilinder aandrijflijn zal mijden die is bestemd voor de nieuwe AMG C 63 voor zijn Standaard Twin-Turbo Lazed 4.0-liter V8, dat wordt gevonden in alles, van de AMG GT tot de AMG E 63-salon.
In de E 63-salon produceert de V8 603 pk en 850 nm koppel-en we verwachten dat de melodie hetzelfde zal zijn voor de S 63. We zijn er ook vrij zeker van dat het wordt geleverd met een automatische versnellingsbak met negen versnellingen en vierwiel Drive, omdat die aandrijflijn al in elk ander model wordt gevonden in de conventionele S-Klasse line-up.
Om het extra grunt te ondersteunen, zal Mercedes het chassis van de S-Klasse reviseren, verlaagde vering, stijvere anti-rolbars en nieuwe adaptieve dempers die zijn afgestemd op iets scherpere afhandeling. Er zijn ook enkele geboorde schijven en grotere remklauwen die zich verstoppen achter de legeringen van deze muilezel.
Mercedes-AMG past zijn meest actieve tractie-besturingssysteem voor de S 63. Net als de kleinere AMG E 63 moet het ook worden geleverd met een “drift-modus” -programma voor de stuurmoduskiezer van de auto, die de aandrijving naar de vooras loskoppelt en zal Laat de automobilist de auto door de hoeken schuiven.
Lees nu onze recensie van de vorige generatie Mercedes-AMG S 63. Laat ons uw gedachten weten in de reacties hieronder …