Is het cruciaal waar een auto’s en vrachtwagen is gebouwd? Het is een bijzonder essentiële zorg om deze week te vragen, wanneer onze coverster de E-PACE is-de allereerste ooit Jaguar die niet in het VK wordt gemaakt. Het zal in Graz worden geproduceerd in Oostenrijk.
Ook in ons probleem is de Lynk & Co 01, een SUV die wereldwijd wordt aangeboden door Volvo’s eigenaar Geely, maar ook gemaakt in China. Dat zou de alarmbellen al tien jaar geleden hebben gerinkeld, maar redacteur van hoofd Steve Fowler vertelt me dat hij enorm tevreden was met de hoge kwaliteit van de auto toen hij een speciale reis door de straten van Göteburgeren.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Kosten en specificaties voor de Jaguar E-PACE
Op hetzelfde moment was ik in Marokko in een Dacia -fabriek die in vijf jaar een miljoen auto’s en vrachtwagens heeft gecreëerd. Kopers in Spanje, Frankrijk en Duitsland krijgen van daar duizenden Sanderos van daarin, zonder enige gezeur. Ik vroeg Dacia’s industrieel directeur François Mariotte, een ervaren Renault Group Man, waarom het bedrijf had gekozen om daar auto’s en vrachtwagens te produceren.
Zijn actie was meteen. “De hoge kwaliteit van de auto’s en vrachtwagen wordt nooit ontdekt door het land waarin het is ontwikkeld. Het wordt ontdekt door de processen die we in de fabriek hebben geplaatst.” Evenals tot nu toe hoef je niet zo ver op internet te wagen om te ontdekken dat het meningsverschil wordt geplaatst dat de nieuwe E-PACE geen “echte JAG” is, omdat het hier niet zal worden ontwikkeld.
Zoals velen van jullie, zou ik het leuk vinden als de Jag in het VK werd gemaakt. Groot -Brittannië heeft bewezen uitstekend te zijn in het creëren van auto’s, en dat zou duiden op veel meer banen. Aangezien Jaguar echter niet de capaciteit heeft, zal het dat niet zijn. Wat ik echter niet kan accepteren, is de tip die het in elk type methode zal zijn sindsdien inferieur. Jaguar zal het gewoon niet inschakelen. Evenals het zal de verkoop ook niet beschadigen.
Omdat, zoals Mariotte me openhartig vertelde: “Veel consumenten hebben geen concept waar hun auto’s en vrachtwagens zijn gebouwd. Dus het is nooit een probleem. ” Dat is de brute waarheid die ervoor zal zorgen dat we in de toekomst veel meer auto’s en vrachtwagens kunnen verwachten van voorheen onwaarschijnlijke plaatsen.
Maakt het uit voor u dat de e-parel in Oostenrijk wordt ontwikkeld? Vertel ons uw mening in het commentaargebied hieronder.