Lokale autoriteiten zijn teruggekeerd op het sluiten van wegen naar voertuigen na protesten van leden van het publiek.
Een door de overheid gesteunde regeling van £ 250 miljoen waarmee raden automobilisten toegang hebben tot bepaalde wegen in een poging om wandelen en fietsen aan te moedigen is geïmplementeerd in een aantal gebieden in het hele land, veel prominent in Londen.
Raden geven de schuld aan het groeiende aantal voertuigen voor verergerende wegomstandigheden
Na klachten van bewoners hebben verschillende lokale autoriteiten echter een beslissing genomen om deze regelingen te beëindigen of te annuleren. Een voorbeeld is het London Borough of Harrow dat nu vier low-traffic Neighbourhost-regelingen heeft geannuleerd die het had gepland.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
De plannen daar “waren niet bijzonder doordacht”, vertelde Harrow Conservatieven leider Cllr Paul Osborn aan de Telegraph. “Er is geen echte vraag van bewoners. Veel zijn in feite tegen de schema’s. Dus ze worden toch gewoon weggehaald en verspillen in de tussentijd veel geld, ‘voegde hij eraan toe.
Raden in Herefordshire en Sheffield hebben hier ook het beleid omgedraaid – deze laatste sloot een rijstrook in elke richting op zijn A61 Sound Road om een cycle -rijstrook te creëren, maar de weg wordt nu teruggekeerd naar zijn oorspronkelijke lay -out.
Brighton en Hove hebben ondertussen veel meer dan 2.700 bewoners een petitie zien ondertekenen om de nieuw geïnstalleerde cyclusbanen van het gebied te verwijderen, in plaats van bovendiens te installeren. De makers van deze petitie beweren dat het beleid van de raad “zal onvermijdelijk lokale diensten en de stad in het algemeen vernietigen”.
Automobilisten rijden dichter bij fietsen in fietspaden dan op wegen …