Massaproductie elektrische auto’s zijn geen nieuw fenomeen. De vroege jaren 1900 zag veel elektrische auto’s gebruikt worden op wegen in steden in de Verenigde Staten. In feite rond 1912, 40% van de Amerikaanse auto’s werden aangedreven door stoom, 38% door elektriciteit, en 22% van benzine. Echter, de komst van een betere interne verbrandingsmotoren en het gebrek aan vooruitgang in accutechnologie betekende dat 100 jaar later, benzine- en dieselmotoren heerste over de automotive wereld.
Vandaag zijn er veel fabrikanten die het maken van haalbare alternatieven voor benzine-motor auto’s, en in de voorhoede van deze, is Tesla. De in Californië gevestigde automaker is het herdefiniëren van wat het betekent om een automobiel fabrikant. Sommigen zeggen dat de strategie van de all-elektrische bedrijf is anders dan alle andere fabrikanten zoals de auto-industrie is veranderd in de dezelfde manier dat smartphones veranderde de mobiele telefoon industrie. Na de introductie van de duurdere Roadster, model S en model X, Tesla model 3 waard een 215 mijl (345 km) range is bedoeld om de definitieve auto te herintroductie kosteneffectieve elektrische auto’s op de markt voor auto’s.
eerste uitstapje Tesla’s in de echt massa marktsegment. (Beeldbron: Wikipedia Commons)
Er zijn veel mainstream autofabrikanten die ook een levendige belangstelling hebben genomen in het verstrekken van klanten met een all-elektrische optie. Het modulaire karakter van platforms gebruikt door autofabrikanten vandaag betekenen dat hun conventionele modellen verbrandingsmotoren, hybride krachtcentrales en batterij-aangedreven motoren eveneens zou kunnen ondersteunen. Sommige fabrikanten hebben een aparte elektrische model in hun assortiment ook. BMW i3 kan worden geprijsd hoog en hebben een bereik van slechts 114 mijl (182 km), maar heeft nog steeds zijn takers. Nissan heeft zijn blad, dat alleen kan doen ongeveer 80 mijl (130 km) op een enkele lading, terwijl Renault heeft zijn Zoe. Deze auto’s zijn iets qua bereik beperkt.
Algemene motoren
General Motors heeft ritme Tesla aan de punch en al hun bout EV gelanceerd. (Afbeelding bron Wikipedia Commons)
General Motors is de eerste fabrikant te brengen van een elektrische auto die is kosteneffectief en is geen compromis in any way. De Chevrolet bout kan gaan 238 mijl (380 km) op een enkele lading, bereikt een topsnelheid van 91mph (146kmph), en is ongeveer $ 5.000 goedkoper dan de eerstvolgende model 3. De Amerikaanse gigant heeft eindelijk haar middelen gebruikt om Tesla verslaan in deze arena . Daarnaast is de bout gelanceerd bijna een jaar voor het model 3 zal zijn waardoor het een nog groter voordeel.
Volkswagen
Naar aanleiding van de Dieselgate schandaal, Volkswagen van plan om te bezuinigen op de diesel aangedreven voertuigen en springen op de elektrische auto bandwagon. Het Duitse merk heeft al de e-Golf in de verkoop, maar het heeft een miezerig bereik van slechts 83 mijl (133km). Op de recente Paris Motor Show, VW onthulde haar ‘Strategie 2025’ plan dat zei dat het zou meer dan 30 elektrische auto’s (met inbegrip van haar dochterondernemingen Audi, Porsche, Seat en Skoda) in de komende 10 jaar te lanceren. Dit geldt ook voor nieuwe hybride en elektrische auto’s, en het omwisselen van de benzinemotor in sommige van hun conventionele modellen met een elektrische aandrijflijn.
De e-Golf dat VW weergegeven op de 2016 Paris Motor Show. (Bron van het beeld: VW perssite)
Op de show zelf, VW had de XL3 prototype betekende op de wil van Toyota Prius voor de elektrische / hybride marktleider te nemen. De BUDD-e elektrische bestelwagen, onthuld op de CES aan het begin van het jaar sportief een vloer gemonteerde batterij met een bereik van 232 mijl (370 km), kan ook een van de nieuwe modellen worden geïntroduceerd zijn. De fabrikant onthulde ook zijn CBG modulaire toolkit, wat betekent dat alle toekomstige elektrische auto’s van VW dezelfde architectuur en onderdelen zullen delen. Dit alles vergde een investering van ongeveer $ 1,1 miljard (£ 900 miljoen) dat het engagement van Volkswagen om de nieuwe strategie.
Daimler
Mercedes-Benz plannen om ten minste 10 batterij-aangedreven auto’s te introduceren in de komende jaren. De Duitse fabrikant zal de auto te starten onder ‘EQ’ een sub-merk zich specifiek op Tesla over te nemen. In 2016 de Autosalon van Parijs, die overigens zag veel autofabrikanten onthullen enorme elektrificatieplannen, had Mercedes vitrine zijn bijna-productie SUV, een rivaal van het model X. Met een geclaimde gebied van 310 mijl (500 km), Mercedes heeft plannen om het te nemen vechten om Tesla en heeft druk uitgeoefend op zijn rivalen BMW en Audi.
Na het investeren van $ 1,1 miljard (£ 900 miljoen) in elektrische auto technologie, het merk verwacht 25% van de auto’s verkocht als elektrische voertuigen te zien. Naast de SUV, heeft Mercedes twee elektrische saloons en andere SUV voor lancering gepland vrij snel. Momenteel is de enige volledig elektrische auto’s in hun line-up is een variant van de B-Klasse.
Fisker
De originele Fisker Karma is een commercieel en fabricagefouten met gevallen van batterijen in brand gemeld. (Beeldbron: Wikipedia Commons)
In de laatste paar weken, heeft auto-ontwerper Henrik Fisker een paar details van de komende elektrische auto van zijn bedrijf geplaagd. eerste cAME de zelfmoordschaardeuren van de auto (die hij “vlinderdeuren” noemde), en dan zijn front-uiteinde. Het bedrijf was een van de eersten om in het elektrische automobielveld te springen met de plug-in hybride genaamd Fisker Karma. Echter, na het indienen van faillissement en gekocht door Wangxiang, een Chinese onderdelenleverancier, is het bedrijf terug met een nieuw model. Details over de auto zijn weinigen. Alles wat we tot nu toe weten, is dat het zal concurreren tegen het model X van Tesla X.
WM-motor
Ziet er een beetje op zoals het uitstaande Skoda niet het geval is? (Afbeelding Bron: WM Motors-website)
Naast het feit dat WM-motoren een ander Chinees elektrisch automobiel opstartbedrijf is, is er niet veel bekend over de producten die ze hebben gezegd dat ze in 2018 onthullen. De paar andere bezienswaardigheden zijn dat het werd opgericht door Freeman Shen, de vorige groep Vice-president van Geely (eigenaren van Volvo). Verder heeft WM ongeveer $ 1 miljard aangevuld, waarvan sommige van de Warren Buffett Byd, een Chinese auto’s en oplaadbare fabrikant van batterijen. China is een enorme markt voor auto’s in het algemeen en met de nieuwe wetgeving van de regering voor milieuvriendelijke auto’s, ook een opkomende markt voor elektrische auto’s. WM-motoren verwacht tegen 2022 100.000 auto’s per jaar te produceren.
Faraday toekomst
Ballistisch uitziende concept, maar echte wereldtoepassingen blijven een vraagteken. (Beeldbron: Wikipedia Commons)
Een Chinees-gesteund, Amerikaans start-up technologiebedrijf, Faraday is onlangs in het nieuws geweest omdat hij niet kon betalen voor de bouw van zijn nieuwe fabriek in de buurt van Las Vegas. De start-up toont de Single-Seat Ffzero1 op de 2016 Consumer Electronics-show en zal naar verwachting zijn eerste automobiel ergens volgend jaar lanceren. De FFSEO1 was er geweldig uit, als een beetje buitenlandse, en gesproken met 1.000bhp elektrische motor die in staat is om het concept te rocketing tot 200 mph (320kmph). De meeste mensen waren echter teleurgesteld toen ze een automobiel van de massale markt verwachtten in plaats van een sportief concept.