De snelwegcode was onderworpen aan een reeks aanzienlijke wijzigingen in de 2022, maar onderzoeksstudie van de IAM-wegenmart Charity suggereert miljoenen van chauffeurs zijn zich niet op de hoogte.
De liefdadigheid ondervraagde 1.000 stuurprogramma’s, evenals ontdekte 20 procent daarvan begreep de snelwegcode-regels niet veranderd. Als het onderzoeksresultaat representatief is voor het nationale beeld, kan dat wel eens 7 miljoen chauffeurs aangeven, ongeacht de veranderingen, waardoor het mogelijk is, evenals andere risico’s.
Wat is het ‘Nederlandse bereik’?
Auto onthulde bezorgde zorgen voordat de modificaties werden geïmplementeerd, dat de communicatie van de aanpassingen leek hoevenlijk ontoereikend. Iam’s Survey draagt dit uit, met iets meer dan de helft van het ondervraagde monster, oneens met de zorg ‘, geloof je dat de overheid een grote taak heeft gedaan om wijzigingen in de snelwegcode te communiceren?’
Advertentie – Post gaat hieronder voort
“Een alarmerend aantal automobilisten rijden op de wegen van Groot-Brittannië zonder inzicht in cruciale wijzigingen die fundamenteel de dynamiek van gedeeld gebruik verschuiven,” vermeldde IAM-wegenmartbeleid Director Neil GEEIG. “Dit is een ernstig veiligheidsgevaar die de bijgewerkte code kan zien die veel meer geschillen op onze wegen in plaats van minder veroorzaken.”
Vanaf 29 januari hebben voetgangers een nieuwe zorg bij het oversteken van wegkansingen, terwijl fietsers bezorgdheid hebben bij het passeren van een draaiende auto, onder een nieuwe hiërarchie van weggebruikers. Wanneer de modificaties werden aangekondigd, heeft Hojol Uddin, een autoridere advocaat bij JMW-advocaten, vermeldde dat de nieuwe regels een aantal fietsers het vertrouwen kunnen bieden om veel meer risico’s op de weg te nemen.