te krijgen Een hete versie van de Vauxhall Insignia Grand Sport kan Britse showrooms bereiken met maar liefst 500 pk van een verhoogde Petrol V6, dankzij de interne HSV-afstemming van de Australische maker Holden. Dat zou een grote verhoging van de macht zijn van de oude Vauxhall Insignia VXR.
Bronnen binnen GM suggereren dat Holden Special Automobiles heeft gespeeld met de nieuwe insignes, die veel meer dan 500 pk haalt uit een fettled V6 – mogelijk met de toevoeging van een supercharger. Net als het bestaande patroon voor de vereiste inductie en het geminimaliseerde brandstofverbruik, kan turbolader echter veel logischer zijn voor het productievoertuig.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Hoewel de nieuwe Insignia Grand Sport momenteel alleen wordt aangeboden met viercilindermotoren met turbocompressor, zal de Range-topper naar verluidt een zescilindermotor gebruiken. De Australische markt heeft een voorliefde voor benzinemotoren met hoge capaciteit-zoals bewezen door de krachtige VXR8 en Maloo Pick-up. Met de uitgaande Vauxhall Insignia VXR met 321bhp van een Turbo V6, zien merkbazen het gebied boven die auto, die de nog te noemen hete salon rechtstreeks op de BMW M3 richten, evenals Mercedes-AMG C 63 S.
In tegenstelling tot zijn rivalen, zal het vlaggenschip van Vauxhall echter een opgestane versie van de Twinster-opstelling van de Basic Grand Sport gebruiken. Dit maakt het mogelijk om de toepassing van een ingenieus koppelvectoringsysteem te toepassing dat het gasklep gebruikt in plaats van de remmen voor scherpere inzending en minder onderstuur. Het is waarschijnlijk dat elk type snelle insignes exact dezelfde achttraps automatische versnellingsbak zal worden gekoppeld als het huidige vlaggenschip 257bhp 2.0-liter turbo 4×4.
Elders, vanwege de recente buy-out van PSA Peugeot Citroen van het merk Vauxhall, zijn plannen voor een krachtige Astra Hot Hatch in de wacht gezet. Ondanks het zien van succes van de inmiddels ter ziele gegane vorige generatie Astra VXR, heeft administratie een beslissing genomen om zich te concentreren op de reguliere motor en combinaties bij te trimmen voordat hij tegen 2025 naar een PSA-geproduceerd platform verandert. Het vooruitzicht op toekomstige Astras heeft niet Maar volledig afgeschreven.
Kan een 500 pk insignes de BMW M3 moeilijk maken? Laten we het begrijpen in de reacties …