De frequentie van snelweg heiligdomgebieden – toegewijde Laybys voor beschadigde auto’s om zonder moeilijke kijk op snelwegen te gebruiken – zal worden verhoogd, is aangekondigd.
Highways England, de overheidsactiviteiten die verantwoordelijk zijn voor het runnen van de snelwegen van het land en grote wegen, zal elke mijl “waar mogelijk” toekomstige wegen ontwikkelen, in plaats van elke 1,5 mijl. Het zal ook veel meer heiligdomgebieden opzetten op plaatsen “met de grootste niveaus van potentiële online rijstrookstops.”
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
• De £ 1 miljoen verstandige snelweg van de overheid
De Laybys worden in oranje “waar nodig” voltooid om ze veel zichtbaarder te maken voor bestuurders, waardoor een proefplan op de M3 in Surrey wordt verlengd.
Slimme snelwegen, ook begrepen als snelwegen door de rijstrook, zien de moeilijke kijk op hergebruikt als een extra snelwegstrook-permanent of wanneer dat nodig is tijdens de bovenste tijden.
In een brief die aan het Delivery Choose Committee is verzonden, verklaarde Highways England Chief Executive Jim O ‘Sullivan All-Lane Running-snelwegen “vergelijkbare beveiligingsniveaus voor conventionele snelwegen”, hoewel een eerdere AA-enquête ontdekte dat 80 procent van de chauffeurs hen voelde veel schadelijker dan conventionele snelwegen.
Verdere beveiligingsstappen voor wijze snelwegen omvatten een gestopt autodetectiesysteem, omdat dit dit jaar wordt uitgerold dat aan de proeven op de M25 wordt voldaan. Highways Engeland verklaarde ook dat het “niet-naleving van rode-X-signalen” had verlaagd tot ongeveer acht procent, wat betekent dat een aanzienlijk aantal automobilisten nog steeds in gesloten wijze snelweg rijstroken rijdt. Deze aanval zal waarschijnlijk boetes en laadpunten in 2018 opleveren.
Oranje heiligdomgebieden Trialled
De allereerste high-viz baai werd in 2017 blootgesteld aan de M3 in de buurt van Camberley in Surrey. Destijds verklaarde Highways England dat veel meer heiligdomgebieden op precies dezelfde manier zullen worden geverfd als de proef succesvol was.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder