Subaru heeft een bijgewerkte versie van de XV Crossover geïntroduceerd, die in maart te koop zal zijn met kosten vanaf £ 31,665.
Ontwerpaanpassingen voor de nieuwe XV zijn vrij klein, die zich uitstrekken tot een opnieuw ontworpen voorbumper, nieuwe radiatorrooster en gemodificeerde mistlamprans. Nieuwe 18-inch lichtmetalen wielen verschijnen, evenals een optie van twee nieuwe verf worden toegevoegd aan de combinatie van de XV-plasma geel en horizonblauw.
Subaru XV vs Mitsubishi Eclipse Cross vs Skoda Karoq
Subaru heeft ook het chassis van de XV bijgewerkt met een nieuwe set veren en dempers, naast een nieuwe aandrijflijncontroller met bepaalde instellingen voor sneeuw, vuil, grind en modder. Automobilisten kunnen nu ook de motor van de auto veranderen, evenals aandrijfrailattributen met behulp van het nieuwe SI-drive-systeem van Subaru, dat instellingen voor brandstofeffectiviteit en prestaties heeft gewijd.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Veiligheidsapparaten krijgen ook een boost. Nu komt de XV zo gebruikelijk met een nieuwe 180-graden frontmonitor, die regelmatig de neus van de crossover en blinde gebieden op uitdagingen en voetgangers controleert. De spiegels kantelen nu ook onmiddellijk naar beneden wanneer de auto’s en vrachtwagen omgekeerd zijn, voor veel betere blootstelling tijdens het parkeren.
Er zijn slechts twee uitrustingsniveaus om uit te kiezen, evenals hoewel de bijgewerkte XV-kosten veel duurder lijken dan het uitgaande model, is de boost pas omdat Subaru de 1,6-liter motor van de oude auto heeft bijgebracht. De startkosten van het nieuwe basismodel zijn precies precies hetzelfde als het equivalente pre-facelift-model.
De SE-variant op instapniveau bevat automatische LED-koplampen, verwarmde voorstoelen, keyless go, alle eerder genoemde beveiligingsapparaten en een acht-inch infotainmentsysteem met ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. De stoel van de bestuurder en de deurspiegels bevatten ook nu een geheugenfunctie.
De Range-Topping Subaru XV SE-premium kost £ 33,665 en ontwikkelt zich op de SE-specificatie met lederen stoelen, een geïntegreerd SAT-NAV-systeem, acht-weg stroomaanpassing voor de bestuurdersstoel en een zonnedak.
Nu Subaru de instapmotor van de XV heeft stopgezet, is de enige aangeboden keuze een 2,0-liter flat-four benzinhybride systeem met 154 pk en 196 nm koppel. Elk ontwerp omvat zo gebruikelijk vierwielaandrijving en de motor kan alleen worden gespecificeerd met een CVT-versnellingsbak.
Wat vind je van de herziene Subaru XV? Laten we het begrijpen in het commentaargedeelte hieronder …