Het aankomende Goodwood-festival van snelheid zal de Volkswagen Golf GTI ClubSport delen die de heuvel beklimmen met zijn gerespecteerde voorouder, de MK1 VW Golf. Er zijn veel meer dan een paar warme luiken van weleer die door de kant zijn gevallen als de tijd vorderde. Heet luiken zoals Toyota’s Corolla GTI, Nissan’s Almera GTI en Skoda’s Fabia VRS hebben hun plaats in de geschiedenis. Helaas maken de makers dit soort auto niet meer.
Aan de andere kant zijn er hatchbacks zoals de VW-golf die gelden met een uitstekende afstamming die tientallen jaren in Hart. Ik geef niet aan om te klinken als een eugenicus, maar Pedigree is een cruciaal aspect bij het uitchecken van auto’s. Let op, bewonderenswaardig Parentage zorgt er niet altijd voor dat een geweldige auto. Kijk maar naar de MK 4 Golf. Hieronder staan enkele van de beste hete luiken rond die echt een blijvende macht hebben:
Ford Fiesta
Ford heeft bijna altijd een winnaar gehad in de Fiesta (beeldbron: Ford)
September ziet de Supermini van Ford ook het 40-jarig jubileum. Het eerste generatiemodel dat is verkocht van 1976 tot 1983, hoewel er geen adequaat snelle versie was tot Ford de derde generatie Fiesta in 1989 lanceerde. Tegenwoordig is de Fiesta een van de meest gewilde hatchbacks en de Stropdiensten maken de stelling nog steeds moeilijker negeren. Start een RS-versie binnenkort, Ford.
Mini Cooper
De originele kleine Cooper was een rally-kampioen als enkele anderen (beeldbron: mini)
Oorspronkelijk verkocht als de Morris Tiny Way Back In 1959 kwam A GO Faster-versie niet aan tot John Cooper met Sir Aleec Issigonis heeft ontmoet en overtuigde hem om de Tiny Cooper en Cooper S in 1961 te creëren. Geheugen in het geheugen in de 60s, de Tiny Cooper is nog steeds verkocht vandaag, in ontwerp weinig anders dan zijn voorganger. De nieuwste generatie, gebouwd onder de BMW-paraplu, is nog steeds in de vraag.
Honda Civic
De CIVIC heeft een fan van de respectabele maatte maat dankzij het potentieel voor afstemmen (beeldbron: Honda / Creative Commons)
Voor het eerst gemaakt in 1972, het was pas toen de derde generatie dat Honda een beslissing heeft genomen om de Civic enkele sportreferenties te geven. Een JDM 1.6-liter DOHC-motor Making ongeveer 120BHP werd geïntroduceerd in 1984 en en liefhebbers van de tijd kwijlt. Toen kwam de Type-R die de innovatieve VTEC-motortechnologie van Honda opschepte, die de naam van deze auto in geschiedenisboeken cementeerde. Tegenwoordig is het vierde generatie type R (10e generatie gezien dat 1972) een van de snelste hatchbacks rond is en bijdraagt fatsoenlijk bij de verkoop van Honda.